Le Port Autonome de Lomé (PAL) s’impose de plus en plus comme un pilier stratégique pour le développement économique du Togo et de la sous-région ouest-africaine. En pleine expansion, le port bénéficie d’investissements conséquents pour se moderniser et s’adapter aux besoins croissants des opérateurs économiques. Si de nombreuses avancées ont été réalisées, les ambitions restent fortes pour renforcer son attractivité et sa compétitivité face à la concurrence régionale.

Des avancées notables dans la modernisation des infrastructures

Le Port de Lomé connaît un développement rapide grâce à la construction de nouveaux quais et à l’agrandissement du terminal à conteneurs. Ce dernier est désormais capable d’accueillir de grands navires porte-conteneurs, augmentant ainsi la capacité de traitement du port. L’ajout d’équipements de dernière génération, tels que des grues ultra-performantes et des portiques modernes, permet d’optimiser les opérations, de réduire le temps d’attente des navires et d’accélérer le déchargement des marchandises.

Une digitalisation pour fluidifier les opérations

Un autre axe de progrès réside dans la digitalisation des services. Le port de Lomé a introduit des solutions numériques pour faciliter la gestion portuaire, fluidifier les opérations douanières et optimiser le suivi des cargaisons en temps réel. Grâce à ces outils numériques, les opérateurs peuvent désormais effectuer des déclarations et des paiements en ligne, suivre leurs expéditions et consulter des informations sur les procédures portuaires, les tarifs et les réglementations.

Un secteur portuaire plus sécurisé

La sécurité, élément clé dans la gestion d’un port de grande envergure, a également été renforcée. Le Port Autonome de Lomé a mis en place un dispositif de surveillance et de contrôle rigoureux pour lutter contre les trafics illicites et garantir un environnement sécurisé pour tous les acteurs économiques présents sur la plateforme.

Des chiffres impressionnants et une position de leader en Afrique

Les avancées du port de Lomé sont également mesurables à travers ses résultats. En 2024, le port a atteint un volume impressionnant de 1,91 million de conteneurs équivalents vingt pieds (EVP), ce qui lui permet de se classer parmi les cinq plus grands ports à conteneurs d’Afrique. En comparaison avec 2023, le volume manutentionné a augmenté de 5 %, avec plus de 30 millions de tonnes de marchandises traitées, contre 29,7 millions de tonnes en 2022. Cette performance a également permis au port de Lomé de voir ses exportations augmenter de 37,72 %, atteignant un total de 2,28 millions de tonnes.

Lomé Container Terminal (LCT), acteur majeur du port, a considérablement augmenté la capacité de traitement des marchandises avec la mise en service, en mars 2023, de la deuxième phase de son extension. Ce projet, d’une valeur de 260 milliards de francs CFA, a permis d’accroître la capacité du terminal et de renforcer la position du port de Lomé sur le marché international.

Ambitions futures : renforcer la compétitivité du port

Le gouvernement togolais ne compte pas s’arrêter en si bon chemin et a déjà des projets ambitieux pour rendre le port encore plus compétitif. Parmi ces projets figure le développement d’un chemin de fer reliant Lomé à Cinkassé, permettant ainsi d’accélérer le transport des conteneurs vers les pays sahéliens et d’améliorer la fluidité du commerce régional.

La dématérialisation des prestations de services au port est également un axe majeur de ces ambitions. La plateforme de dématérialisation totale, lancée en août 2024, permettra de simplifier davantage les démarches administratives, avec des fonctionnalités comme les déclarations et les paiements en ligne, ainsi que le suivi des expéditions.

Un port naturel en eau profonde au cœur des ambitions régionales

Le Port Autonome de Lomé bénéficie d’un atout majeur : il est le seul port naturel en eau profonde de la sous-région. Cette caractéristique permet au port d’accueillir des navires de grande taille, un avantage stratégique qui attire de plus en plus d’opérateurs économiques. C’est donc en toute logique que le gouvernement togolais met tout en œuvre pour rendre le port de Lomé plus accueillant, moderne et adapté aux besoins croissants des acteurs du commerce international.

Le Port Autonome de Lomé est donc bien engagé sur la voie de l’expansion et de la compétitivité. Grâce à des investissements stratégiques, à la digitalisation de ses services et à une politique de sécurité renforcée, il est appelé à jouer un rôle central dans le développement du Togo et de l’Afrique de l’Ouest dans les années à venir.